Partim cap a París a Patinar

Avui torno a la capital del patinatge europeu: París. Ja fa dos anys del darrer viatge i aquest cop hi anem sis patinadors de Barcelona: El Xavi i l’Alba (que ja van arribar ahir), el David i la Marta (que arribaran demà) i el Roger i jo que sortim avui per la tarda. La Ina també es va apuntar, però per problemes de darrera hora no podrà venir. Estarem al Hotel Ibis Paris Alésia Montparnasse, el Xavi i l’Alba estaran al Hotel Arcadie Montparnasse i el David i la Marta estaran al Hotel Ibis Paris Maine Montparnasse. Tots tres hotels són molt aprop de la Torre Montparnasse (lloc d’on surt i acaba la ruta del divendres). Portarem dos parells de walkie-talkies, amb els que esperem poder comunicar-nos fàcilment entre nosaltres mentres patinem.

Avui mateix és celebrarà una ruta excepcional arrel de la festivitat del 1 de maig. Nosaltres no hi arribarem a temps però el Xavi i l’Alba tenen previst anar-hi.

També aprofitaré aquests dies per visitar una amiga, l’Estela, que fa poc que viu a París i de passada a un amic, el Sergio, que estarà a casa seva durant els dies del pont. Per altra banda, el Peter Cyrus -altrament anomenat, CandyMan- ens va convidar a una festa el dissabte. Encara nose els detalls però esperem veure’l a la ruta del divendres, ja que és stopper desde fa molts anys.

M’he comprat una nova camera de fotos (l’anterior se’m va trencar l’any passat en una caiguda patinant per Barcelona) amb la intenció d’immortalitzar tot el que pugui: ciutat, carrers, patins i tots els moments que viurem durant els cinc dies.

Mapa amb la ubicació dels hotels i altres indrets importants

Guia d’adreces essencials d’en Miguel

Les dades dels vols són:

Anada: 01/05/2008

Línia aèria: Iberia
Numero de vol: IB4416
Sortida: Aeroport de Barcelona (BCN)
Terminal B
17:40h.
Arribada: Aeroport de París – Orly (ORY)
Terminal W
19:25h.

Tornada 05/05/2008

Línia aèria: Iberia
Numero de vol: IB4455
Sortida: Aeroport de París – Orly (ORY)
Terminal W
16:25h.
Arribada: Aeroport de Barcelona (BCN)
Terminal B
17:55h.

Enllaços a vídeos, que fan venir ganes d’anar a París, a patinar!

• Friday Night Skate in Paris
• Roller Paris Tour Eiffel
• Amazing Roller in Paris

Viatge a París – La tornada

Acabo d’arribar ara mateix de París. Ciutat perfecta per anar-hi a patinar, que era el propòsit d’aquest viatge i he intentat assolir el màxim d’hores que he pogut. Doncs si, com ja vaig comentar en l’anterior anotació, confirmat ! París te totes les voreres asfaltades o bé amb rajoles rectangulars llargues i llises. Hi ha algunes excepcions, sobretot pel que fa al paviment de bastants carrers, que esta format per llambordes i el fet de creuar-los o patinar-hi era emprenyador.

El primer dia vam anar de ruta amb patins des de l’Estació de Montparnasse, que es on hi teníem l’hotel, fins a la Torre Eiffel. Per la tarda, vam marxar atravessant el Palau de Chaillot, la Plaça del Trocadero i d’allí vam arribar fins a l’Arc de Triomf. Vam baixar l’Avinguda dels Camps Elisis (uoh !! era com baixar el Passeig de Gracia de Barcelona, però amb les voreres llises i molt mes amples !!) fins arribar al Museu del Lovre. Vàrem fer un cafè aprop de Notre-Dame, i allí vam veure passar un parell de policies que tornaven a la comissaria en patins. De tornada vàrem sopar en un restaurant japonès ubicat en un carrer perpendicular al Passeig de Sant Germain i cap a l’hotel. Divendres no vaig agafar els patins en tot el dia, em trobava cansat del dijous, fet que tampoc em va fer decidir anar a la famosa ruta nocturna del divendres a la nit, però vam pujar a la Torre Montparnasse, despres a Montmartre per veure la Basílica del Sagrat Cor i passejar pel barri. Dissabte em vaig llevar més fresc per patinar fins on sigui, tot i que al matí, una caiguda al final d’una baixada em va deslluir una mica els ànims. Bé, per la tarda vam estar mitja tarda en diverses tendes de patins (Nomades, Vertical-Line i Ootini) i on vuit integrants del grup es van comprar patins nous, la majoria d’ells els Salomon SmartSkate que es converteixen en una bamba normal obrint un parell de tanques.

Ah! la tornada a Barcelona amb Vueling ha estat fantàstica, era la primera vegada que viatjava amb aquest companyia i he trobat detalls de qualitat per agrair, tot i tractar-se d’una companyia low-cost, o bé, és podria dir, tal i com ells s’anuncien, com: La companyia aèria més innovadora i dinàmica del sud d’Europa. L’anècdota en aquest capítol ha estat que gairebé no arribo per facturar i un cop a bord la quantitat excessiva de nens i nenes que no callaven en tot el viatge, despres de malgastar quatres dies de la seva vida a Disneyland.

Actualització 02/11/2006: Galeria de fotografies del viatge

Viatge a París – Preparatius

Torno a París durant quatre dies, igual que fa un parell d’anys, però aquest cop no es per anar a veure cap museu, ni cap monument, ni pujar a la Torre Eiffel, sino és amb patins ! Sobretot es tracta de gaudir d’aquest fabulosa ciutat tot patinant, si el temps ens ho permet clar!. París es una ciutat privilegiada per la gent que patinem, disposa de bastants carrils bici-bus totalment separats del tràfic de turismes, motos, etc. També la gran majoria de les voreres son asfaltades o be encimentades i no hi ha gaires rajoles, fet que et permet rodar mes còmodament. Dinou som els patinadors i patinadores que hi anem, vinculats a l’Associació de Patinadors de Barcelona i una de les cites oficials es assistir a la ruta nocturna que es fa cada divendres i que organitza Pari Roller. La convocatòria de patinadors es altíssima i va escortada durant tot el trajecte per la policia i dues ambulàncies que van a la cua. M’han comentat que el ritme es ràpid, per tant caldrà mantenir un cert nivell.

En la reunió que es va fer, despres de la ruta del divendres 29 de setembre a Barcelona, es va decidir el disseny de les camisetes. El del Jean-Michel el podeu veure en aquesta pàgina de Flickr i l’altre disseny de la Betta es el que ensenya l’Angels en la foto d’aquesta anotació, justament qui crec, és de les primeres arribar a París, avui mateix.

Les dades dels vols de gran part de nosaltres són:

Anada: 11/10/2006

Ryanair
Numero de vol: FR9107
Aeroport de Girona – GRO 20:00h.
Aeroport de Beauvais – BVA 21:45h.

Tornada: 15/10/2006

Vueling
Numero de vol: VY1048
Aeroport Charles De Gaulle – CDG 17:40h.
Aeroport de Barcelona – BCN 19:40h.

Tots estarem a l’hostal:

Campanile Hotel Paris Maine Montparnasse
146, Avenue du Maine
75014 – PARIS
+33153746000
Mapa d’on esta ubicat

Alvia, a la via !

El passat divendres, per anar a Lleida, vaig agafar per primera vegada el nou tren que fa el recorregut entre Barcelona – Madrid, anomenat Alvia. Sembla ser que aquest tren redueix a 4 hores i 15 minuts aquest trajecte, ja que pot anar a una velocitat màxima de 250 km/h a partir de Lleida i abans d'arribar-hi realitza l'adaptació al nou ample de via molt mes ràpidament que els actuals Altaria o Talgo. Aquests trens havien de parar del tot durant uns 20 minuts aproximadament, en canvi el nou Alvia ho fa de forma gairebé instantània, ja que no vaig notar quan realment es va fer el canvi (sempre uns quilòmetres abans d'arribar a l'estació Lleida-Pirineus) i van anunciar l'arribada a la meva destinació sense l'advertiment previ del canvi de via.

En l'Alvia s'aproxima mes a la sensació de pujar a un avió, es molt alt (has de pujar dos o tres esglaons) i sembla mes estret que els seus predecessors. Les finestres son mes petitones, arrodonides i moltes d'elles individuals i l'amplada del passadís es molt mes estret. Tot això potencia aquesta semblança amb als avions. Serà per reduir encara mes les comparacions amb el pont aeri ? Les locomotores, tant la davantera com la posterior, son força aerodinàmiques, amb una estètica veloç però amb acabats molt arrodonits i suaus. Tenen un aire similar als tramvies que circulen per Barcelona.

Un detall, per part de l'hostessa del comboi numero quatre, en el qual vaig viatjar. Abans de pujar li vaig preguntar: "El divuit?", fent referència on havia d'anar per trobar el meu seient. Primer va respondre amb cara de no entendre res, però al cap de pocs segons va dir: "El asiento numero 18? A la derecha por favor". Bé, va fer l'esforç per entendre'm i despres quan arribàvem a Lleida apostava amb ella en quin costat estaria l'andana per poder baixar…

Ah ! sobretot s'ha millorat el sistema de distribució de l'aire condicionat. Ja no cau l'aire (polar) directament a aquell que li toca seure al costat de la finestra. Es tota una novetat !! no com en l'Altaria on ara mateix estic redactant aquesta anotació, de tornada a Barcelona, on tot i seure al costat del passadís m'estic gelant de fred. Aviam si l'hostessa d'avui es tant simpàtica com la de l'Alvia i em fa cas a la meva queixa fredolica.

Més informació:

Renfe: Productes
Renfe: Notes de premsa
Alvia (S-120): Descripció, prestacions, imatges, equipament
CAF
ALSTOM